L’Alfa Romeo 1900, lanciata nel 1950, rappresenta una rivoluzione per la casa del Biscione, segnando un distacco dai modelli prebellici e introducendo un’auto più moderna, ma comunque pensata per i clienti benestanti. Presentata al Salone di Torino, la 1900 era la prima vettura Alfa Romeo con scocca integrata al telaio e un motore a 4 cilindri da 115 CV, capace di oltre 180 km/h. La versione Coupé Super Sprint, prodotta dalla Carrozzeria Touring, era nota per il design elegante e le linee pulite. Utilizzava il metodo “Superleggera” per una struttura leggera, che consisteva nell’utilizzo di un telaio in tubi di acciaio sottili, ricoperto da pannelli in alluminio, garantendo così prestazioni eccellenti anche nelle competizioni. La 1900 Coupé Super Sprint era così apprezzata che divenne la vettura preferita dello Scià di Persia, Reza Pahlavi.
Questo esemplare di Alfa Romeo 1900 Coupé Super Sprint, proposto in una rara colorazione grigio biacca con interni grigio/blu, è una vettura iconica sia per le sue prestazioni che per il suo stile. Acquistata nel 2008 dall’attuale proprietario, è stata sottoposta a un restauro completo che l’ha riportata alle condizioni originali del 1955. L’auto si trova quindi, in perfette condizioni meccaniche e di originalità ed è l’esemplare ideale per la partecipazione ai concorsi d’eleganza ed alle rievocazioni storiche, in primis la celebre 1000 Miglia.
Di provenienza Belga, dal 21 marzo 2008 è dotata di libretto di circolazione italiano ed iscritta nei registri ASI con il n.13401.
Presenta i seguenti dati tecnici: telaio n. AR1900C01982 – motore n. AR1308*01457 – carrozzeria Touring n. 4371
